Іван Вербицький — Хюндай vs Тарпан плюс львівська вулична політика

Хюндай vs Тарпан плюс львівська вулична політика

9 лютого їздив на день до Львова.

Вечірнім Інтерсіті+ з Києва до Львова їде Тарпан, зі Львова до Києва – Хюндай, тому з певною періодичністю я маю нагоду порівнювати їх. Отже, кілька спостережень.

1. Сидіння, по моєму, кращі в Хюндаї. Зручнішої форми, під час опускання створюють менше незручностей пасажирам позаду, міцніші відкидні столики. А в першому класі взагалі круті: більше загнуті скраю, тому в них зручніше спати.
2. В Тарпані в обох класах кожнен пасажир має розетку. В Хюндаї – лише в першому (у другому – одна розетка на 4-6 людей).
3. В Тарпані більше місць для багажу.
4. В Тарпані основні лампи не сховані за верхніми багажними полицями, тому вагон краще освітлений.
5. В Хюндаї мерзотні екрани, на яких транслюють невідомощо. В Тарпані – електронні табла, на яких є вся та ж корисна інформація, що на екранах в Хюндаї плюс інформація про те, скільки часу до прибуття на наступну станцію.
6. В Тарпані інтер’єр не повністю білий, як в Хюндаї – є трохи кольорів, що, суб’єктивно, приємніше.
7. В Хюндаї більші вікна. В Тарпані вони аж непристойно малі як для сучасного поїзда.
8. В Тарпані краще ллється вода з кранів, у Хюндаях здебільшого тоненько-тоненько, так що складно нормально вимити руки.
9. В Тарпані – одноразові паперові рушнички, в Хюндаї – сушарки.
10. В Хюндаї ліпше підібрані деталі. В Тарпані всяке буває:

Змішувач, наприклад, таке враження, що в найближчому Епіцентрі купили. А ця система в стилі радянських поїздів: покрутити праворуч-ліворуч і до себе-від себе ручку, плюс натиснути на сам кран, – навіщо так складно і незрозуміло?

Ахаха, Хартрон, припини!

Слава нації!

Свої Богом дані пеньки

До 1955го – вулиця Академічна, відтоді – проспект Шевченка.

Свіжий креатив Фесту

Нейтралітет для рабів. Герої не вмирають. Смерть фашизму.
Люблю Львів за інтенсивність політичних мальовидел, в Києві такого нема. В мене ще є ця краса в твітторі під тегом #мальовидла або без нього.